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?小心线路老化引起随车吊着火

小心线路老化引起随车吊着火

新闻报道称，夏季来临，吊车机械易然事故屡屡发生。之前有事故是因操作人员失误导致吊臂碰到高压线，引发设备着火变成废铁。济宁吊车厂家结合客户经历总结四点造成着火原因。

1、随车吊的油路出现问题，造成漏油、漏液。

2、车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。

3、由于随车吊高温引起易然物品的燃烧。

4、由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。

如提高夏季吊车作业安全系数，蕞好时常检查维修保养，做到防患于未然。提醒小吊车操作人员，禁止高温下作业。

随车吊货车

小型随车吊货车大修试机应当注意的事情

小型吊车喷油器的性能喷油器中喷油嘴雾化质量的好坏，直接影 响柴油机着火燃烧。喷油嘴针阀体圆拄工作面（径部）之间的配合间 隙是针阀偶件重要的性能参数之一。间隙太小会影响偶件圆拄工作面 的滑动性、座面密封性，使用中会产生卡死现象。间隙太大会使径部 密封性能变差、回油量增多、引起喷射延迟、喷油压力降低，喷入气 缸内的燃油量减少，喷雾质量变坏。

在随车吊货车气缸盖上安装喷油器时，当把喷油器放入气缸盖孔内后，应交 替均匀拧紧两个固定螺母。其喷油嘴外圆应高出气缸盖底平面一定距 离，不得任意增减喷油器密封垫圈。否则会改变喷油嘴伸入气缸盖燃 烧室的原设计位置，引起燃烧不良，导致柴油机功率不足。另外，工 作中喷油嘴壳体平面常被针阀台肩撞击而磨出凹坑。此时喷油延续角 加大，气缸后燃期也加长，均能影响柴油机的使用功率。

随车吊货车喷油泵的供油量喷油泵工作好坏，直接影响柴油机的功 率。为保证柴油机正常工作，大修时均应在喷油泵试验台上对喷油泵 进行调试。调试喷油泵时，油量调少了，柴油机'吃不饱'，功率不 足。油量调多了，功率也不会增加。根据实践中的体会，编者认为供 油量越多越不好。为此，编者的观点是在保证有较高功率的前提下， 以尽量减少供油量为佳。

随车吊的注意事项

      随车吊货车在岸边、港口等处作业时，小型随车吊 不可迅速旋转，防止因惯性（inertia)力作用小型随车吊 发生落水。随车起重运输车起重臂倾斜角不得低于30°，起重机在载荷状况下应尽量避免起落起重臂。禁止在起重臂起落妥当前转换操纵杆。 随车吊货车在起吊偏重物件时，应先将重物吊离路面10厘米上下，查验起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确定正常的情况下即可继续工作。载荷定位。

     载荷定位规定控制（control)吊 臂和旋转运动，把载荷放到准确位置（ition )，即不晃动也不过头。这要经过长期训练，灵活运用所操作小型随车吊 各组织（organization)工作中的特点才能办到。 在起吊较重的物件旋转前，应再次逐一巡视随车起重运输车 支脚工况，防止因某些支腿发软或路面不良而导致翻车事故。

     随车起重运输车起重臂倾斜角不得低于30°，起重机在载荷状况下应尽量避免起落起重臂。禁止在起重臂起落妥当前转换操纵杆。随车起重运输车在起吊偏重物件时，应先将重物吊离路面10厘米上下，查验起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确定正常的情况下即可继续工作。

     在起吊 较重的物件后，务必迟缓旋转，同时在物件两边系住牵引带，避免物件摆动。质量大的物件发生摆动会让吊 臂遭受很大的横着(侧面)弯折功效，产生很大的横着弯距，严重时会损折吊 臂，尤其是鹅头式吊 臂和长吊 臂更应该注意这类危害性。

随车吊货车操作注意事项：

         小心的观查起重臂上以及提升重物上端阻碍物不能滞留在提升的重物下，施工人员不能离开吊住重物的随车吊货车温度不大好时，不能实际操作随车吊。 倘若风很大（每秒钟超出10米、，或雷击，要停用跟车起重运输车，并把起重臂收缩起來。 使机油溫度保持在允许范围之内（-20度~60度、。倘若油温高到超过允许的范围内，便于维护液压传动系统和防止油发霉，应当立刻停止实际操作随车吊货车。

         行走时，应先起重臂和吊钩固定不动在各有的部位上，将起重臂收放到适当的部位，而且用吊钩固定不动到吊钩止动索上。随车吊行走时，得用锁定销锁住支脚架。倘若支脚架未锁定，行走时极有可能外伸来。会导致 比较严重的意外事故。 随车吊货车行走时，应松掉缓速器