济宁四通吊车常用指南「在线咨询」

汽车吊液压泵的气穴现象

当油不能完全补充至泵中时，会产生气穴现象。

这就会在油中留下对泵有害的气泡。

假定泵入口管道较窄，那么它会引起输入油的压力降

低。

如果泵总是出现气穴现象，则泵将受到严重损坏。

压力降低时，油不能像它被泵出时那样快速补充到泵

内。

结果是，在输入油中形成了气穴或空腔。

液压油中的空气

这种压力下降使溶解在液压油中的空气分离出来，从

而产生气穴。

当带有气泡的液压油被带到泵的高压区时，高压会使

气泡崩溃。

这就形成了一种类似于爆裂的作用，它使泵元件表面

的金属剥落，并造成异常响声和泵的异常振动。

爆裂效应

破坏瞬时出现，并发生很剧烈的爆裂。

这种爆裂产生的压力达 1,000kgf/cm2，它剥落泵零件

上的金属微粒。

吊车柴油机的保养方法

在柴油机使用过程中必须建立严格的保养制度，认真做好各项保养工作。我国目前执行的是定期保养制度，当前正处于定期保养制向***的定检维护制过渡阶段。定期保养制一般分为三个级别。

（1）一级技术保养

1.检查蓄电池电压和电液相对密度。 电液相对密度一般在1.28-1.30（环境温度15℃），一般不应低于1.27.同时液面高出极板10-15mm，不足应加注蒸馏水。2.检查三角皮带的张紧程度。3.清洗空气滤清器 4.更换燃油滤清器 5.更换机油滤清器 6.更换机油 7.对有注油嘴及机械转速接头处，加注符合规定的润滑脂 8.清洗冷却水散热器。

（2）二级技术保养

1.检查喷油器喷油压力，观察喷雾情况，并进行必要的清洗和调整。2.检查喷油提前角，检查气门间隙。3.检查水泵排水情况，必要时更换水封。4.检查曲轴箱通风装置，看其是否通畅，如堵塞，应清理。5.检查主要零部件的紧固情况，对连杆螺栓，曲轴主轴承螺栓，汽缸盖螺栓必要时拆换或重新按规定扭矩拧紧。6.检查电器设备、查看各电线接头是否接牢，有烧损的应更换。7.清洗机油、燃油管路。8.清洗废气涡轮增压器的气、油道及涡轮壳等零件的油污和积炭。

（3）三级技术保养

1.检查汽缸盖组件，观察气门，气门座，气门导管，气门弹簧，推杆和摇臂配合面的磨损情况，必要时进行更换。2.检查曲轴组件，检查推力轴承，主轴承是否磨损超限，必要时更换。3.检查连杆组件，即检查活塞环、汽缸套、连杆瓦及套的磨损情况。4.检查传动机构和配气定时。5.检查喷油泵柱塞偶件的密封性及调速器的磨损情况。6.检查喷油压力及雾化情况。7.检查涡轮增压器叶轮和壳体和间隙以及气封、油封等零件是否损坏。8.检查机油泵、水泵的磨损程度。9.检查充、发电机及启动机，清洗各部件，加注新的润滑脂。

液压站压力不足的原因该如何排除

1、应该马上停止，更正电机的回转方向，如任其继续转动，将其烧毁，破损之原因，修理泵，确认回转数，压力是否在规定以上，轴心是否对准，检查吸入管路，清洗过滤器，更换较大容量，为泵之容量2倍以上，更换油种，设置加热器，以规定回转数驱动，检查吸入管路，加油至液面记之基准线，修理泵。

2、吸入真空度应200mmhg以下，清洗过滤器，使用泵容量2倍以上的过滤器，更换油种，设置加热器，修理配管，注油于吸入管，查出不晾处并修理之，检查轴心是否对准，检查回油管配置，加油至基准油位，双联式泵不可分别使用不同油箱，修理泵、联轴器破损更新。

3、重新做正确设定，检查压力计，取出提动阀，拆下调整螺栓，由外面用引导棒轻击提动阀数次，也有修好可能，拆下盖检查阀芯只2孔，是否有灰尘等杂物阻塞，更换弹簧，清洗或更新。

4、液控外引擎通口在开启之时为卸载状态故应避开压力才能升高。

5、检查各组件单独只注油。

6、检查油之粘度、油温。

7、除了排泄管路以外所有之外部，注油必须完全修理，更新设定，充分繁琐，降低压力调节阀之设定

8、使用温度补偿式制阀。