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发布时间:2022-02-02 23:39:00 作者:山东鲁工
汽车吊怎么操作
起重机工作安全事故主要是因机械设备问题、人为因素粗心大意及管理方法不当等原因导致。据调查,在建筑业往年的安全事故中,起重损害占非常大的占比。怎样及时处理起重工作中的凶险和安全隐患,采用有目的性的预防措施,防止或降低起重工作中的意外事故?
中国工程起重机门户网咨询顾问团觉得,大家应在起重工作全过程中掌握好以下五个因素: 要素,人 要审批起重机操作工、检查员、数据信号员的资质、工作经历及工作能力是不是适合。除此之外,索具工及数据信号员也应学习培训,使她们了解吊装的安全防范措施及联系动作,而求在吊全过程中不容易产生误解。 第二因素,机 机就是指机械设备一部分吊索、吊具等。务必依据我国的规范和领域的标准开展检测及填好相关的报表。
挑选 适宜的吊机。在工作中前要按办公环境、起吊的净重、特性来挑选适宜的吊机,如选用不正确可造成比较严重的安全事故。 每一集吊机及索具都需要有安全性负净重的标识牌,实际操作时务必清晰吊机及索具的重量,不能超出。 起重吊钩须有商业保险扭簧刹车设备,规定严苛的起重吊钩配有软金属材料卫生巾,防止镀锌钢丝绳损坏。
“全自动安全性重量显示屏”是组装在起重机上的机器设备,当起吊超出或贴近起重机的安全操作规程重量额时,便会传出可听见可看到的警示。 按工作内容,挑选 适宜的吊索及吊具。如吊索及吊具有开裂、形变及损坏等状况,务必马上拆换。吊索及吊具务必储放在无湿气,无强酸强碱及自然通风的地区。
如何防止汽车吊吊装作业中碰撞车辆?
(1).吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。如土质松软,应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作,也不允许起重机两个边一高一低。
(2).严禁超载吊装。
(3).禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。
(5).不吊重量不明的重大构件设备。
(6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(7).指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
防止高空坠落措施
(1).操作人员在进行高空作业时,必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。
(2).在高空使用撬扛时,人要立稳,如附近有脚手架或已装好构件,应一手扶住,一手操作。撬扛插进深度要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。
(3).工人如需在高空作业时,应尽可能搭设临时操作台。操作台为工具式,宽度为0.8~1.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部,低于安装位置1.0m~1.2m,工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.
(4).如需在悬高空的屋架上弦上行走时,应在其上设置安全栏杆。
(5).登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65~70度为宜。
(6).操作人员在脚手板上通过时,应思想集中,防止踏上挑头板。
(7).安装有预留孔洞的楼板或屋面板时,应及时用木板盖严。
(8).操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
常用汽车吊的特点
汽车式汽车吊
优点:
(1)采用通用或***汽车底盘,可按汽车原有速度行驶,灵活机动,能快速转移;
(2)采用压液传动,传动平稳,操纵省力,吊装速度、;
(3)起重臂为折叠式,工作性能灵活,转移快。
缺点:
(1)吊重时必须使用支腿,不能载荷行驶;
(2)转弯半径大,越野性能差;
(3)箱型起重臂自重大,影响起重量;
(4)维修要求高。
适用范围:
适用于流动性较大的施工单位或临时分散的工地以及露天装卸作业
轮胎式汽车吊
(1)行驶速度低于汽车式,高于履带式,转弯半径小,越野性能好,上坡能力达17%~20%;
(2)一般使用支腿吊重,在平坦地面可不用支腿,可四面作业,还可吊重慢速行走;
(3)稳定性能较好。
(1)机动性比汽车式差,不便经常作长距离行走;
(2)行驶速度慢,对路面要求较高。
适用于比较固定的建筑工地,特别适用于狭窄的施工场所
履带式汽车吊
(1)行驶速度慢,越野性能好,爬坡能力大,牵引系数为轮胎式的1.5倍;
(2)可在泥泞、沼泽等松软地施工,吊重行驶比较平稳;
(3)可改换多种工作装置进行多种作业,使用范围广。
(1)行驶时对道路破坏性大;在转移距离较长时,需用平板拖车装运。
适用于比较固定的、地面条件较差的工作地点,是吊装施工中使用较广的汽车吊。
液压站压力不足的原因该如何排除
1、应该马上停止,更正电机的回转方向,如任其继续转动,将其烧毁,破损之原因,修理泵,确认回转数,压力是否在规定以上,轴心是否对准,检查吸入管路,清洗过滤器,更换较大容量,为泵之容量2倍以上,更换油种,设置加热器,以规定回转数驱动,检查吸入管路,加油至液面记之基准线,修理泵。
2、吸入真空度应200mmhg以下,清洗过滤器,使用泵容量2倍以上的过滤器,更换油种,设置加热器,修理配管,注油于吸入管,查出不晾处并修理之,检查轴心是否对准,检查回油管配置,加油至基准油位,双联式泵不可分别使用不同油箱,修理泵、联轴器破损更新。
3、重新做正确设定,检查压力计,取出提动阀,拆下调整螺栓,由外面用引导棒轻击提动阀数次,也有修好可能,拆下盖检查阀芯只2孔,是否有灰尘等杂物阻塞,更换弹簧,清洗或更新。
4、液控外引擎通口在开启之时为卸载状态故应避开压力才能升高。
5、检查各组件单独只注油。
6、检查油之粘度、油温。
7、除了排泄管路以外所有之外部,注油必须完全修理,更新设定,充分繁琐,降低压力调节阀之设定
8、使用温度补偿式制阀。
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