西藏汽车吊规格型号厂家***「山东鲁工」

汽车吊使用注意事项：

      1、作起升操作之前务必用心查验起吊东西的钢筋绑扎和挂勾情况，特别是在针对品质和容积大、起升相对高度大的重物更应谨慎，应再度查验滑轮组倍率是不是适合，承重情况与制动系统等;针对更改倍率后的滑轮组，须维持起重吊钩转动轴线与路面竖直。 2、起吊重物做到额定值起重量的90%以上时，不可与此同时完成二种以上的实际操作姿势，起吊质量摩尔浓度做到额定值起重量的50%时要应用低速档挡。

      3、起吊货品时，会因为重臂形变使工作中的半径扩大，因此当起吊较重物件时，应先将其吊离路面少量，随后查询刹车、系物绳、整体可靠性、支脚情况等，发觉异常状况应学会放下重物，经用心查验准确无误后才可开展起升实际操作。 4、在起升全过程中，假如觉得起重机贴近倾覆情况或有其它风险时，应将重物马上落地式，经采用安全防范措施后才可以再度开展起吊工作。

从回路分析故障有以下可能原因：

　

　（1）溢流阀故障。可能原因：调整不正确，弹簧屈服，阻尼孔堵塞，滑阀卡住。

　　（2）电液换向阀或电液比例阀故障。可能原因：复位弹簧折断，控制压力不够，滑阀卡住，比例阀控制部分故障。

　　（3）液压泵故障。可能原因：泵转速过低，叶片泵定子异常磨损，密封件损坏，泵吸入口进入大量空气，过滤器严重堵塞。

故障诊断方法：

　　（1）应用传统的逻辑分析逐步逼近法。需对以上所有可能原因逐一进行分析判断和检验，终找出故障原因和引起故障的具体元件。此法诊断过程繁琐，须进行大量的装拆、验证工作，效率低，工期长，并且只能是定性分析，诊断不够准确。

　　（2）应用基于参数测量的故障诊断系统。只需在系统配管时，在泵的出口a、换向阀前b及缸的入口c三点设置双球阀三通，则利用故障诊断检测回路，在几秒钟内即可将系统故障限制在某区域内并根据所测参数值诊断出故障所在。检测过程如下：

　　（a）将故障诊断回路与检测口a接通，打开球阀2并旋松溢流阀7，再关死球阀1，这时调节溢流阀7即可从压力表4上观察泵的工作压力变化情况，看其是否能超过8.0Mpa并上升至所需高压值。若不能则说明是泵本身故障，若能说明不是泵故障，则应继续检测。

　　（b）若泵无故障，则利用故障诊断回路检测b点压力变化情况。若b点工作压力能超过8.0Mpa并上升至所需高压值，则说明系统主溢流阀工作正常，需继续检测。

　　若溢流阀无故障，则通过检测c点压力变化情况即可判断出是否换向阀或比例阀故障。

　　通过检测终故障原因是叶片泵内漏严重所引起。拆卸泵后方知，叶片泵定子由于滑润不良造成异常磨损，引起内漏增大，使系统压力提不高，进一步发现是由于水冷系统的水漏入油中造成油乳化而失去润滑作用引起的。

　　3结论

　　参数测量法是一种实用、新型的液压系统故障诊断方法，它与逻辑分析法相结合，大大提高了故障诊断的快速性和准确性。首先这种测量是定量的，这就避免了个人诊断的盲目性和经验性，诊断结果符合实际。

怎么防止小吊车出现漏油现象

1、注重衬垫效果。吊车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封效果。若在资料、制造质量及装置上不符合技能标准，就起不到密封防漏效果，乃至发作事端。如油底壳或气门罩盖，因为触摸面积大而不易压实，由此形成漏油。

　　2、车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。小吊车油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。

　　3、及时替换失效油封。车上许多动置部位（如油封、O型圈）会因装置不当，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失掉弹性。发现渗漏应及时更新。

　4、防止单向阀、通气阀堵死。由此致使箱壳内温度升高，油气充溢整个空间、排放不出去，使小吊车箱壳内压力升高光滑油耗费添加和替换周期缩短。发动机通气体系阻塞后，添加了活塞的运动阻力，使油耗添加。因为箱壳表里气压差的效果，通常会致使密封单薄处漏油。因而需对车辆进行定时查看、疏通、清洁。

　　5、妥善处理各类油管接头密封。车用联管螺母常常拆装，简单滑丝断扣而松脱，会致使渗油。替换联管螺母，用研磨法处理其锥面密封，使螺母压紧而处理密封。

　　6、防止轮车甩油。轮车轴承及腔内光滑油脂过多，或其油封装置不当，质量不良及老化失效；制动频频致使的轮车温度过高；车轴螺母松动等都会致使轮毂甩油。因而要用“空腔光滑法（即适当光滑）”，疏通通气孔。在小吊车的运用中，通常会呈现漏油毛病，它将直接影响到吊车的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗费动力，影响车容整齐，形成环境污染。因为漏油、机器内部光滑油削减，致使机件光滑不良、冷却缺乏，会致使机件前期损坏，乃至留下事端隐患。

小吊车倾倒事故的原因

事实上，小吊车发生事故的原因少之又少，但仍然存在这样的事故，这种大型事故一旦发生将会造成不可估量的损失，无论是在财产还是人身安全都难以预估的。造成这样的事故原因一部分是人为操作失误的主观原因，还有一部分是小吊车自身存在的客观原因。但无论是什么原因，我们在使用小吊车时，都应采取预防措施，避免一些事故发生，造成不必要的损失，那我们就应该想到发生事故的原因：

人为原因：驾驶员工作经验不足，在安放好小吊车后，没有仔细查看并评估待吊装物体重量的情况下，小吊车盲目起吊。驾驶员作业，未通过严格遵守汽车小吊车吊装时的各项技术参数的有关规定，从而引发事故发生。缺乏管理，在进行吊装作业时没有安排专人进行现场指挥。

机器的客观原因：汽车吊没有设力矩器装置，从而无法为驾驶员提供准确的技术参数，以避免此类事故的发生，不了解吊装物的详细情况，吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内，在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。

如何预防：加强对驾驶员的安全操作规程教育，使其能熟练的掌握有关技术，严格遵守法律、法规的要求，驾驶员必须持证上岗，并对车辆定期检查、检定等。对于一些特殊现场的项目，要***行考察论证，并制定详细的作业计划，还需安排专职人员现场进行指挥，对车辆加装力矩器，从而根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。选择吊装场地时，必须选择无松软无坍塌及其有陷阱的地方，维修保养好车辆，确保车辆处于完好的技术状态，尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支腿垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。吊装前，驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计，严禁盲目起吊，对于大型事故我们务必做好防范措施，尽可能去避免它的发生